DONEZTEBE
Comenzaremos la ruta en la Villa de Doneztebe/Santesteban. Es un conjunto urbano que queda entre tres cauces fluviales: Al Este y Nordeste el del Bidasoa; al Norte la regata que viene de la parte de Elgorriaga (Ezcurra y Ezpelur ) y al Oeste y Sudoeste la que viene de la parte de Oiz y Donamaría (Garayalde).
Pasamos todo el pueblo y nos dirigimos a la derecha por la carretera NA-170 dirección Leitza.

Poco más de un kilometro separan Doneztebe de Elgorriaga.
Rápidamente aparece ante nosotros la cima de Mendaur o Abelegi (1131 m.), es la cima más occidental de la cadena de alturas que dominan los Valles Navarros Atlánticos de Malerreka, Bertizarana y Cinco Villas.

ELGORRIAGA
El pequeño municipio de Elgorriaga está situado en un paraje natural antiguamente conocido como la “Suiza española”.
En la misma carretera y al final del pueblo, nos desviamos a la derecha siguiendo una pista que se dirige a los depósitos de gas.

"DEPÖSITOS
En los depósitos, la pista se bifurca, seguimos la pista de cemento de la izquierda.
A partir de este punto y durante tres kilómetros la pista tiene unos desniveles considerables."

En una de las curvas podemos apreciar una antigua calera restaurada.
Las caleras son hornos en donde se quemaba la
caliza para convertirla en cal viva.
En el siglo XVII se introduce el cultivo del maíz llegado de América y, junto a él, la técnica de la cal viva para abonar los campos. El maíz, en forma de torta o "talo", ha sido hasta hace muy poco, junto al queso y otros lácteos, el alimento básico de los habitantes de estos Valles.

CRUCE
La pista de la derecha se dirige al cercano repetidor que hemos visto al subir.
Seguimos de frente en continuo ascenso.

COLLADO
En este collado terminan todos nuestros sufrimientos de esta ruta, a partir de aquí la pista sigue ascendiendo, pero muy suave.

En esta panorámica podremos apreciar parte de los Valles Atlánticos y debajo nuestra, la población de Sunbilla y sus dispersos caseríos.

CRUCE
Seguimos a la izquierda.

FUENTE
En una curva, en un bonito barranco, nos encontramos con esta estupenda fuente donde refrescarnos y reponer agua.

CRUCE
Continuamos por la pista de la izquierda.

COLLADO
Llegamos al punto más alto de nuestra ruta.
Seguiremos de frente, dejando a nuestra izquierda un aska, por pista de cemento ahora en fuerte descenso.

A la izquierda, junto al aska vemos una pista de tierra, siguiendo por ella llegaríamos al alto del Mendaur como nos explica Javier Rey en la ruta 9139, ya que en este punto nos cruzamos con ella.
Igualmente y siguiendo la citada ruta pero en dirección contraria, podríamos variar nuestra ruta, y dirigirnos por un sendero muy bonito, trialero y muy técnico, a la localidad de Arantza/Aranaz. Pero desde esta localidad y hasta Berrizaun/Ventas de Yanci tendríamos que bajar por carretera.

A partir de esta altura podemos apreciar el cambio de vegetación, las hayas, pinos y castaños dan paso a los prados y helechos típicos de altura.

Pista de cemento por la que comenzamos nuestro descenso.

CRUCE
La pista de cemento baja rápidamente, a los pocos metros de iniciar el descenso, cuando la pista hace una fuerte curva a la izquierda, deberemos abandonarla y desviarnos a la derecha por una vieja pista.

Este es el punto más critico del recorrido, tendremos que tener un poco de cuidado y encontrar el camino correcto ya que durante unos pocos metros no hay pista.
En seguida de dejar la pista de cemento, la pista vieja se bifurca, continuamos por la de la izquierda. Ésta termina en una alambrada, la cruzamos y descendemos pegados a ella unos metros hasta encontrarnos con una pista que la seguiremos a la derecha.

"CRUCE
Las pista que nos encontramos es una pista de tierra en buen estado.
Llegamos a un cruce, seguimos a la derecha cambiando de dirección y subiendo."

CRUCE
En este caso continuaremos de frente, la pista se abre al valle, pudiendo apreciar el circo de Arantza.
A partir de este punto la pista desciende rápidamente hasta encontrarnos con el antiguo trazado del Tren Txikito del Bidasoa.

Arantza es uno de los pueblos más escondidos y montañosos de la comarca de Bortziriak/Cinco Villlas.

CRUCE
Llegamos a un amplio cruce, seguimos por la pista de la derecha, aunque seguramente cualquiera de ellas se dirige a Berrizaun.

CRUCE
Igualmente que en el anterior cruce, seguimos a la derecha.

VENTAS DE YANCI
La pista termina en el trazado de la vía, lo seguimos a la derecha.

El ferrocarril del Bidasoa, más conocido como “Tren Txikito”, nació en 1.898 como tren minero entre Irún y Endarlaza. En sus inicios transportaba minerales, aunque posteriormente las mercancías fueron muchas y variadas: madera, carbón, hierro, incluso ganado. En 1.916 la línea se amplio hasta Elizondo y se abrió el servicio al público, convirtiéndose en un tren de pasajeros que unía Irún y Elizondo. El 31 de diciembre de 1.956 realizó su último viaje. Actualmente está habilitado como vía verde.

TÚNEL
Debido a las obras en la N-121, actualmente nos encontramos con circulación de camiones de las obras en el trazado, se puede pasar sin problemas, y es de suponer que una vez terminadas éstas, la vía quede para uso de lo que es, una vía verde.
En este tramo nos encontramos con más de un túnel, por lo que es conveniente ir provisto de una linterna.

SUNBILLA
Llegamos a la localidad y seguimos el trazado de la vía, entrando en otro túnel que pasa por debajo de algunas casas del pueblo.

El recorrido de la vía sigue paralelo al Río Bidasoa, en él nos encontramos con pequeñas presas de uso hidráulico. Este río también es conocido por la pesca del salmón, siendo el primero de cada temporada pagado a precios desorbitados, la temporada del salmón termina cuando es capturado el ejemplar 50.
El Bidasoa, nace en el término de Erratzu, en la unión de las regatas Izpegi e Iztauz. Desde su cabecera y hasta la localidad de Oronoz-Mugairi se le denomina «Río Baztán». A partir de aquí recibe el nombre de «Río Bidasoa».
En el territorio navarro llega hasta Endarlatsa, marca durante diez kilómetros la frontera entre España y Francia y termina desembocando en el Mar Cantábrico entre Hendaya e Irún, en Behobia.

DONEZTEBE
Sin dejar la vía verde, llegamos de regreso a la localidad desde donde hemos iniciado nuestra ruta, Santesteban.