Aoiz - Zuza - Iriso - Grez - Artieda - Mugueta - Uli - Javerri - Meoz - Aoiz(recorrido)
Descripción General de la ruta
En los dos extremos de la Sierra de Gongolaz, se sitúan dos Potxes: el de Zuza, al oeste, que comunica el valle de Lónguida e Izagaondoa, y el de Grez entre este último y Urraul Bajo.
Así, que en esta ruta nos pasearemos por los tres valles, y por el municipio ``isla´´ de Aoiz, llamado así por estar totalmente rodeado por el valle de Lónguida.
En esta ocasión, me he decidido por no subir a la sierra de Gongolaz, si no rodearla, y transitar por ambos Potxes, de subir a ésta, el Potxe de Grez nos quedaría a un lado de la vuelta y no disfrutaríamos de este paso natural
La ruta la comenzamos en Aoiz, a la entrada nos encontramos el centro de salud, en el solar en el que estaba la estación del tren Irati, una escultura nos lo recuerda.El primer tramo de la vuelta lo haremos siguiendo el trazado de dicho tren.
Salimos de la antigua estación, y siguiendo la vía llegaremos al aserradero, El Irati, centro neurálgico de los años 40. Pasaremos por el empalme, a la altura de Zuasti, debajo de Villaveta, nos desviaremos hacia Zuza para pasar por el Potxe al valle de Izagaondoa, seguiremos la carretera que atraviesa el valle, para a la altura de Turrillas, cruzar el siguiente Potxe hasta Grez. De aquí a Mugueta, Uli Bajo, Javerri y Meoz, para volver a Aoiz
Un poco de Historia ….
El Irati S.A., serrería y destilería situada muy cerca de Aoiz, fue un complejo industrial importantísimo para Navarra y puntero desde su fundación en 1907 (la primera Sociedad Anónima de Navarra) Ya desde lejos se puede ver la altiva chimenea o `` TUTO´´ de ladrillos que evacuaba los vapores de las calderas centrales de este complejo industrial. De unos 50 metros, presenta una especie de mosaico con mapa de Navarra en ladrillo rojo y la fecha "1910. Trabajaban con la madera que llegaba por el río, en los primeros años, y luego en camiones, serrando los troncos para hacer tablones de madera. Con los restos (leña, despieces, corteza) se obtenía carbón vegetal y ácidos
El tren eléctrico Irati (1911-1955), de vía estrecha, fue el primero de tracción eléctrica de la península, conectaba la villa Agoiska con este centro industrial, para cargar sus vagones de materiales derivados de la madera y, así, llevarlos a Pamplona o Sangüesa. Unía Sangüesa y Pamplona (pasaba por Huarte , Burlada y subía por Beloso; la estación estaba en la Taconera). Debajo de Villaveta se desviaba hacia Aoiz desde un tramo conocido como "el empalme".En Aoiz era conocido como ``el escachamatas´´ por la baja velocidad a la que circulaba.
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