Como hemos mencionado, la primera etapa fue, curiosamente, la última propuesta durante el viaje para unir los dos mares. Este tramo final —que cronológicamente actúa como inicio— cierra el sentido de toda la travesía, conectando no solo dos puntos geográficos, sino toda la experiencia acumulada entre el Cantábrico y el Mediterráneo.

DE LA CONCHA AL CORAZÓN DE IRUÑA
La etapa comienza en la espectacular Bahía de la Concha, aprovechando la red de bidegorris para abandonar San Sebastián siguiendo la orilla del río Urumea. El trayecto nos conduce hasta Andoain, punto donde enlazamos con la emblemática Vía Verde del Plazaola para poner rumbo a Pamplona. Se trata de un recorrido visualmente espectacular que nos regala un ascenso constante y tendido a través de la antigua caja del ferrocarril. El punto clave de la jornada se alcanza en el túnel de Uitzi, una infraestructura de gran longitud que actúa como frontera natural: es el muro que separa las dos vertientes de los mares que nos hemos propuesto unir en esta travesía.
Con 98 km de distancia y 918 m de desnivel positivo, esta es, sin lugar a dudas, la etapa más exigente de todo el viaje, conectando ambas capitales en una jornada de puro ciclismo y paisajes inolvidables.

Antes de unirnos al grupo principal, unos pocos decidimos salir desde Iruña la tarde anterior para realizar una etapa previa. Fue una toma de contacto recorriendo 42 km con apenas 234 m de desnivel. Esta pequeña incursión nos sirvió para ajustar las bicicletas, estirar las piernas y disfrutar de la tranquilidad de los alrededores de la capital navarra antes de afrontar el gran reto logístico y físico que supondría la travesía completa al día siguiente.

De Iruña a Gares: Siguiendo el curso del Arga
Para el trayecto de Iruña a Gares, el abanico de posibilidades es amplio, pudiendo optar por el histórico Camino de Santiago o la ruta europea EuroVelo. Sin embargo, en esta ocasión, decidimos mantener la esencia fluvial siguiendo la orilla del Arga. Iniciamos la marcha por el agradable Paseo Fluvial de la Comarca, un recorrido cómodo y natural que nos conduce hast Etxauri. Desde allí, la ruta prosigue por una carretera secundaria de escaso tráfico que serpentea junto al río, pasando por la localidad de Artazu hasta alcanzar finalmente Puente la Reina. Es una alternativa que prioriza la tranquilidad del paisaje ribereño y la fluidez del pedaleo antes de adentrarnos en el corazón de la Zona Media.

El momento más esperado llega en el emblemático puente románico de Gares, donde finalmente nos reunimos todos para comenzar la travesía en grupo. Por delante nos aguarda una jornada de 71 km y 505 m de desnivel positivo que, tras la exigente etapa entre Donostia e Iruña, se consolida como la más dura y representativa de todo el recorrido.

De las Riberas al Mirador de Peñalén
Desde el histórico puente de Gares, nos encaminamos siguiendo fielmente la orilla del Arga. El trayecto avanza por pistas y caminos en relativo buen estado, enlazando las localidades de Mendigorría Larraga y Berbinzana, donde el curso del río marca el ritmo constante de nuestro pedaleo. Es un tramo que permite rodar con fluidez, disfrutando de la esencia de la Zona Media. A continuación, la ruta nos lleva hacia Falces, atravesando la conocida zona de los bisones, un fascinante proyecto de recuperación de fauna. Tras pasar po Miranda de Arga y Peralta, alcanzamos, no sin un plus de esfuerzo debido al ascenso, uno de los hitos visuales de toda la travesía: el Mirador de Peñalén. Desde este balcón natural, las vistas son sencillamente sobrecogedoras, permitiéndonos contemplar la espectacular unión de los ríos Arga y Aragón, un punto donde las aguas se funden bajo los imponentes cortantes de yeso. Finalmente, descendemos hasta Milagro, poniendo el broche final a esta exigente y variada etapa.

La siguiente jornada nos lleva desde Milagro hasta Cortes, atravesando la capital de la Ribera, Tudela. Con 74 km de recorrido y apenas 51 m de desnivel, estamos ante una etapa prácticamente llana en su totalidad; un auténtico regalo para las piernas que permite rodar con fluidez y disfrutar del paisaje agrícola que define el sur de Navarra.

Iniciamos la jornada en Milagro, muy cerca de la localidad se encuentra la confluencia del río Aragón con el Ebro; aunque visitarla nos obliga a dar un pequeño rodeo de unos 9 km para volver prácticamente al punto de partida, el desvío merece la pena: es un camino llano y sumamente agradable que nos permite ser testigos de la unión de estos dos gigantes fluviales. De nuevo en ruta, avanzamos por tierras de Castejón, Tudela, Fontellas y Ribaforada. Al llegar a Tudela, la parada turística es obligatoria antes de dirigirnos a uno de los rincones más especiales de la zona El Bocal. Este espacio frondoso alberga un palacio de la época de Carlos V, pasarelas antiguas y un majestuoso roble centenario. Pero, sobre todo, El Bocal es el lugar donde nace el Canal Imperial de Aragón, cuyo cauce seguiremos fielmente hasta el final de la etapa.

Esta es, sin duda, la etapa más cómoda y rectilínea de toda la travesía: 67 km con un desnivel insignificante de tan solo 20 m. Es el terreno ideal para dejar que las piernas giren solas y disfrutar de la meditación que ofrece el pedaleo constante junto al agua.

Dejamos atrás las tierras navarras para adentrarnos plenamente en Aragón, siguiendo el curso imperturbable del Canal Imperial.
El canal nos sirve de guía infalible, atravesando paisajes agrícolas donde la ingeniería hidráulica del siglo XVIII sigue dando vida a la ribera. Sin ninguna dificultad técnica ni repechos que rompan el ritmo, avanzamos con rapidez, viendo cómo la silueta de la Basílica del Pilar empieza a recortarse en el horizonte a medida que nos acercamos a Zaragoza. Es una jornada de transición perfecta, ideal para recuperar fuerzas mientras devoramos kilómetros de forma eficiente hasta entrar en el corazón de la capital maña.

Tras la calma del Canal Imperial, afrontamos una verdadera etapa de transición para conectar el valle del Ebro con el inicio de la Vía Verde del Val de Zafán, en la Puebla de Hijar. Aunque sobre el papel los números asustan (92 km y 408 m de desnivel), fue el factor meteorológico el que dictó la sentencia del día: el calor sofocante se hizo notar con fuerza.

Partimos de Zaragoza siguiendo el curso del Canal Imperial, pero pronto somos testigos de su transformación: lo que nació como una gran obra de ingeniería se va estrechando poco a poco, convirtiéndose en una humilde acequia hasta, finalmente, desaparecer por completo de nuestra vista. Es en ese punto donde la ruta nos exige un cambio de mentalidad. Nos adentramos en paisajes mucho más áridos y expuestos, donde la sombra brilla por su ausencia y el horizonte parece estirarse a cada pedalada bajo un sol que no da tregua. Cada kilómetro ganado al termómetro en esta jornada de 92 km es una pequeña victoria personal. Atravesar estas extensiones de tierra sedienta nos acerca paso a paso a las tierras del Bajo Aragón, culminando una auténtica paliza física que, sin embargo, tiene su recompensa: nos deja justo a las puertas de la Vía Verde del Val de Zafán, uno de los trazados ferroviarios más espectaculares y bellos de toda la península.

Esta jornada transcurre íntegramente por la Vía Verde del Val de Zafán, un recorrido que destila historia ferroviaria en cada túnel y viaducto. Iniciamos la marcha en La Puebla de Híjar, siguiendo el rastro de las antiguas vías en un trayecto de 76 km y 680 m de desnivel que nos permite rodar con una cadencia constante y disfrutar de un entorno que cambia a medida que avanzamos.

El paso por Alcañiz es de obligada visita; su imponente silueta recortada en el horizonte nos invita a una parada para admirar su patrimonio antes de continuar hacia el sur. A partir de aquí, el paisaje empieza a transformarse, dejando atrás la aridez más severa para ganar en vegetación y relieve. Atravesamos túneles interminables y puentes que salvan barrancos espectaculares hasta alcanzar Cretas. Estamos ya en pleno corazón del Matarraña, rodeados de olivares y almendros, en una de las zonas más pintorescas de Teruel, donde la vía verde nos regala una experiencia de cicloturismo en estado puro.

Desde el corazón de la Matarraña, en Teruel, iniciamos la etapa que nos llevará a cumplir nuestro objetivo. Por delante, 88 km de recorrido con un dato que lo dice todo: apenas 31 m de desnivel. Nos espera un largo y placentero descenso que nos permite rodar con la alegría de saber que el mar está cerca.

Dejamos atrás las tierras aragonesas para adentrarnos en Cataluña, siguiendo el trazado de la Vía Verde que nos conduce con suavidad hasta Tortosa. Allí, el Ebro se presenta ya imponente y ancho, guiando nuestros pasos en el tramo final. El paisaje se transforma radicalmente al entrar en el Delta de l'Ebre, donde las montañas dan paso a la llanura infinita de los arrozales y los espejismos del agua. Finalmente, alcanzamos Deltebre, el punto culminante de esta aventura, donde el río se funde con el Mediterráneo y nosotros completamos este gran viaje que unió dos mares a golpe de pedal.

Entre Arrozales y el Mediterráneo
Como culminación final a esta gran aventura, dedicamos una jornada entera a descubrir los secretos del Delta de l'Ebre. Un recorrido circular de 75 km y apenas 31 m de desnivel que nos permitió rodar sin prisa, dejando que la brisa marina nos diera la bienvenida oficial al segundo mar de nuestra travesía.

Pedalear por el Delta es sumergirse en un mundo aparte. Los arrozales, que cambian de color según la luz del día, se extienden hasta donde alcanza la vista, creando un espejo gigante que refleja el cielo. Sin apenas pendientes que exijan esfuerzo, el viaje se convirtió en un desfile de paisajes protegidos, avistamiento de aves y la satisfacción de haber unido dos mares. Desde las lagunas hasta la desembocadura, este último tramo fue el homenaje perfecto a los cientos de kilómetros recorridos desde la Bahía de la Concha.

Para que vuestra experiencia sea tan completa como la nuestra, hemos preparado un documento técnico con todos los detalles necesarios para el camino. En el siguiente enlace podréis descargar el rutómetro de nuestra travesía, que incluye la ubicación de talleres de bicicletas, farmacias y puntos de interés clave en cada una de las localidades por las que transcurre la ruta.
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